Pour satisfaire une clientèle aisée, exigeante et de plus en plus soucieuse de confort, pour laquelle la possession d’un équipage est le signe le plus manifeste de la réussite sociale, les carrossiers ont créé une infinité de modèles adaptés à chaque activité, à chaque besoin : voyager, se déplacer en ville ou à la campagne, parader au Bois, sur les avenues et les boulevards de la Capitale, se promener en forêt ou sur les routes de province, aller à la chasse ou aux courses, piqueniquer, se rendre le soir aux spectacles, prendre plaisir à mener soi-même son propre attelage, aller à ses affaires, ou à ses obligations sociales ou mondaines… et même gagner sa dernière demeure. Ces modèles se répartissent en groupes distincts : voitures de cérémonie, de ville, de campagne, de voyage, voitures à l’usage des hommes, des femmes, des enfants, voitures de promenade, de sport, voitures découvertes pour l’été, fermées pour l’hiver, ou à transformation selon la saison, voitures pour le matin, voitures de service, pour le dressage et l’exercice des chevaux, pour l’intendance des châteaux ou des hôtels particuliers : berlines, coupés, landaus, landaulets, calèches, sociables, vis-à-vis, milords, victorias, ducs, phaétons, spiders, breaks, dog-carts, omnibus, cabriolets, tilburys, tandem-carts, carricks, tonneaux, charrettes anglaises,… autant de types de voitures qui répondaient à tous les usages et besoins.
In Sylvie GRENET et Pascal LIÉVAUX. « Le patrimoine hippomobile », extraits, [glossaire], 2011-20141.