Le trottoir roulant, aussi appelé tapis roulant, est une solution de mobilité urbaine proposée par Eugène Hénard pour l'Exposition universelle de Paris, qui s’est tenue du 14 avril au 12 novembre 1900. Bien que le projet initial n'ait pas été retenu, il a été amélioré par les ingénieurs américains Silsbee et Schmidt en 1893, permettant la création de trottoirs mobiles à vitesse différenciée. Cette photographie historique, prise par l'Atelier des frères Neurdein, illustre l'Exposition universelle de 1900 à Paris, où le trottoir roulant était en service. Installé à 7 mètres de hauteur sur un viaduc métallique, il s'étendait sur près de 4 kilomètres, offrant une alternative rapide aux piétons. Des essais antérieurs avaient eu lieu à Berlin en 1896 et à Saint-Ouen en 1899, renforçant l'intérêt pour ce mode de transport. Le contexte historique est marqué par l'essor technologique de la fin du XIXe siècle, où l'urbanisme et le transport public étaient en pleine mutation. Finalement, le projet de Blot, Guyenet et Mocomble a été retenu, transportant près de 7 millions de visiteurs et intégrant neuf stations aériennes, facilitant l'accès et contribuant à la fluidité du flux de personnes.